Een elektrische auto kun je in een half uur opladen bij een speciaal oplaadpunt. Maar thuis opladen duurt minimaal zes uur. Henno van Horssen vraagt zich af hoe dat kan.
Wouter Robers van Epyon Power, producent van het eerste commerciële snellaadstation van Europa, legt het uit met een voorbeeld: “Om vermogen in de accu te krijgen is een lader nodig die de wisselstroom van het elektriciteitsnet omzet in gelijkstroom voor de accu. Stel nou dat een elektrische auto een accu van 16 kilowattuur heeft. Om die in 10 uur op te laden, is een lader nodig van 1,6 kilowatt. Wil je dit in een halfuur doen, dan heb je 32 kilowatt nodig. Maar met het vermogen dat deze lader moet leveren, groeit ook de omvang en de prijs van het apparaat. Zo heeft de kleinste snellader al het formaat van een wasmachine; die past dus niet in de kofferbak. Vandaar dat in de auto een klein exemplaar met lange laadtijd wordt geplaatst en de snelladers alleen op speciale plekken staan.”
Laat een reactie achter