Bron: www.hln.be
De Catalyst E2 haalde deze afstand op basis van een energiecapaciteit van 660kWh, waarmee de accucapaciteit van de bus ongeveer negen keer zo groot is als die van een Tesla Model S. Het ging natuurlijk wel om een lege bus die op een testcircuit reed zonder te stoppen.
Het bedrijf is wel hoopvol over een commerciële lancering, omdat de operationele kosten per kilometer relatief laag zouden zijn in vergelijking met die van conventionele bussen met verbrandingsmotoren. Volgens de directeur van Proterra zal de transportmarkt op termijn als eerste sector volledig overstappen op elektrische voertuigen.
De Catalyst E2 haalde deze afstand op basis van een energiecapaciteit van 660kWh, waarmee de accucapaciteit van de bus ongeveer negen keer zo groot is als die van een Tesla Model S. Het ging natuurlijk wel om een lege bus die op een testcircuit reed zonder te stoppen.
Het bedrijf is wel hoopvol over een commerciële lancering, omdat de operationele kosten per kilometer relatief laag zouden zijn in vergelijking met die van conventionele bussen met verbrandingsmotoren. Volgens de directeur van Proterra zal de transportmarkt op termijn als eerste sector volledig overstappen op elektrische voertuigen.
Laat een reactie achter